You are here: Home ΑΡΧΙΚΗ Αστικό Δίκαιο Αυτοκινητικό Ατύχημα - Καθορισμός Υπαιτιότητας των Εμπλεκομένων Προσώπων

Ανακοινωση

ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΣΤΟ 2310 555 911
Στα βιβλία των εκδόσεων Τσίμος για τα έτη πριν το 2015 ισχύει έκπτωση 30 - 40%

Νέα κυκλοφορία:
Κύρια και πρόσθετη Παρέμβαση  στην πολιτική και διοικητική δίκη | 383 σελ. 40€

ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΜΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ!


Εκτύπωση
Αναγκαστική απαλλοτρίωση, δ΄ έκδοσηΔΙΚΑΙΟΝ ΘΕΙΟΙ ΚΑΙ ΙΕΡΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΤΟΥ ΠΑΤΡΙΑΡΧΕΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ

Αυτοκινητικό Ατύχημα - Καθορισμός Υπαιτιότητας των Εμπλεκομένων Προσώπων
Εμφάνιση Μεγάλης Εικόνας


Αυτοκινητικό Ατύχημα - Καθορισμός Υπαιτιότητας των Εμπλεκομένων Προσώπων

Τιμή: €35.00

Μάθετε περισσότερα για το προϊόν

ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
Ημ/νία κυκλοφορίας: 03/06/2011
Εκδόσεις: ΙΔΙΟΣ
ISBN: 978-960-93-3113-5
Σελίδες: 198

Περιεχόμενα
ΚΕΦΑΛΑΙΟ A'
Ατυχήματα μεταξύ αυτοκινήτων οχημάτων
1. ΔΙΑΣΤΑΥΡΟΥΜΕΝΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ..................................................................... 21
1.1 Ρύθμιση της κυκλοφορίας μέσω φωτεινή5 σηματοδοτήσεως .......................... 21
1.1.1 Παραβίαση του ερυθρού σήματος......................................................... 21
1.1.2 Σύγκρουση οχημάτων σε διασταύρωση με πινακίδα σημάνσεως STOP ... 22
1.1.3 Είσοδος σε διασταύρωση με σταθερό κίτρινο σήμα κυκλικής μορφής ... 22
1.1.4 Είσοδος σε διασταύρωση με κίτρινο παλλόμενο (αναλάμπον) σήμα ..... 23
1.1.5 Μποτιλιαρισμένη κάθετη κυκλοφορία .................................................. 24
1.1.6 Αδιευκρίνιστη λειτουργία του φωτεινού σηματοδότη ........................... 24
1.1.7 Πλημμελής λειτουργία του φωτεινού σηματοδότη................................ 25
1.1.8 Φωτεινή σηματοδότηση εκτός λειτουργίας............................................ 25
1.2 Ρύθμιση της κυκλοφορία από τροχονόμο ....................................................... 25
1.3 Ρύθμιση υης κυκλοφορίας βάσει πινακίδων προτεραιότητας ........................... 26
1.3.1 Ομαλή παραβίαση προτεραιότητας........................................................ 26
1.3.1.1 Ο υπόχρεος να αναμείνει οδηγός έρχεται εκ δεξιών ............................. 26
1.3.1.2 Ο υπόχρεος να αναμείνει οδηγός έρχεται εξ αριστερών ........................ 26
1.3.2 Παραπλανητικός τρόπος οδηγήσεως του έχοντος δικαίωμα προτεραιότητας οδηγού ........................................................................ 26
1.3.2.1 Κίνηση ευθέως παρά χη θέση σε λειτουργία του δείκτη αλλαγής
πορείας (αριστερά ή δεξιά) ................................................................... 26
1.3.2.2 Ενεργοποίηση του δείκτη αλλαγής πορείας προς τον σκοπό στάσεως
εν όψει οδικού κόμβου ......................................................................... 27
1.3.3 Αυξημένη (πέραν του ορίου) ταχύτητα του έχοντος προτεραιότητα οδηγού ................................................................................................. 27
1.3.3.1 Υπέρβαση μέχρι 10% ........................................................................... 27
1.3.3.2 Υπέρβαση σε ποσοστό 10%-30% ......................................................... 27
1.3.3.3 Υπέρβαση σε ποσοστό από 30%-50% .................................................. 28
1.3.3.4 Υπέρβαση σε ποσοστό από 50%-100% ................................................ 28
1.3.3.5 Υπέρβαση σε ποσοστό άνω του 100%.................................................. 28
1.3.4 Ο έχων προτεραιότητα οδηγός βρίσκεται σε φάση προσπεράσματος άλλου οχήματος ................................................................................... 28
1.3.4.1 Επιτρεπτό προσπέρασμα ....................................................................... 28
1.3.4.1.1 Προσπέρασμα εν στάση οχήματος.......................................................... 28
1.3.4.1.2 Προσπέρασμα κινουμένου οχήμαχο5 ....................................................... 28
1.3.4.2 Ανεπίτρεπτο προσπέρασμα ................................................................... 29
1.3.5 Παραβίαση από τον έχοντα προτεραιότητα οδηγό του κανόνα
της κινήσεως» στο άκρο δεξιό του οδοστρώματο5 .................................. 29
1.4 Ατυχήματα σε διασταύρωση για την οποία υπάρχει πινακίδα STOP ............... 29
1.4.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του έχοντος πινακίδα STOP οδηγού ............. 29
1.4.2 Κατανομή ποσοστών υπαττιότητας ........................................................ 30
1.4.3 Η αποκλειστική υπαιτιότητα δεν καταλογίζεται στον έχοντα
πινακίδα STOP οδηγό ........................................................................... 32
1.4.4 Πότε έχει αξία η πινακίδα STOP............................................................. 32
1.4.5 Ζητήματα σχετιζόμενα με την αξιοπιστία της πινακίδας STOP................. 32
1.4.5.1 Κατάργηση χωρίς αφαίρεση ή λήξη της ισχύος της άνω πινακίδας....... 32
1.4.5.2 Πινακίδα STOP τοποθετηθείσα όχι κατά τη νόμιμη διαδικασία .............. 33
1.4.5.3 Πινακίδα STOP πεσμένη ή κατεστραμμένη ............................................ 33
1.4.5.4 Πινακίδα STOP καλυπτόμενη από αφίσα ............................................... 34
1.4.5.5 Πινακίδα STOP ξεθωριασμένη............................................................... 35
1.5 Προτεραιότητα του εκ δεξιών ερχομένου οδηγού .......................................... 35
1.5.1 Το ζήτημα της συγχρόνου ή μη αφίξεως στη διασταύρωση
αμφοτέρων των οδηγών....................................................................... 36
1.5.2 Γενικά» σε οδικό κόμβο........................................................................ 36
1.5.3 Όταν στον οδικό κόμβο σχηματίζεται «Τ», «Υ» ή «Χ»............................ 37
1.5.4 Παραπλανητικός τρόπος οδηγήσεως του έχοντος προτεραιότητα
οδηγού ................................................................................................. 39
1.5.5 Αυξημένη ταχύτητα του έχοντος προτεραιότητα οδηγού....................... 39
1.5.5.1 Υπέρβαση της καλουμένης ταχύτητας προσεγγίσεως ............................ 40
1.5.5.2 Ο έχων προτεραιότητα οδηγό$ κινείται ταχύτερα των 40 Χ/Ω ............... 40
1.5.5.3 Ο έχων προτεραιότητα οδηγό5 κινείται με υπερβολική ταχύτητα .......... 41
1.5.6 Ο έχων προτεραιότητα οδηγό$ βρίσκεται σε φάση προσπεράσματος..... 42
1.5.6.1 Προσπέρασμα εν στάσει οχήματος ........................................................ 42
1.5.6.2 Προσπέρασμα κινουμένου οχήματο5 .................................................... 43
1.5.7 Παραβίαση του κανόνα της κινήσεως στο άκρο δεξιό
του οδοστρώματο5................................................................................ 43
1.5.8 Διαγνωστή παραβίαση της προτεραιότητας........................................... 43
1.5.9 Ο έχων προτεραιότητα οδηγός δεν προσέχει την εξ αριστερών
ερχόμενη κυκλοφορία .......................................................................... 44
1.5.10 Ο έχων προτεραιότητα οδηγός κινείται σε οδό μικρή5 κυκλοφοριακής σημασίας .............................................................................................. 44
1.5.11 Ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται οχήματα άμεσης ανάγκα................ 44
1.5.11.1  Κατάχρηση των συσκευών ειδοποιήσεως ............................................. 47
1.5.12 Εξαίρεσεις της προτεραιότητας του εκ δεξιών ερχομένου οδηγού ......... 47
1.5.12.1 Ατυχήματα σε εξόδους ακινήτων, πρατηρίων, παρόδων ....................... 47
1.5.12.1.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του εκ δεξιών ερχομένου οδηγού ..................... 48
1.5.12.1.2 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας ........................................................... 49
2. ΟΜΟΡΡΟΠΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ................................................................................. 49
2.1 Εκκίνηση οχήματος από χο άκρο δεξιό χου οδοσχρώμαχος ............................ 49
2.2 Εκκίνηση οχήμαχος από θέση σχαθμεύσεως για πραγματοποίηση
Αριστερής στροφής........................................................................................... 50
2.3 Εκκίνηση οχήμαχος από θέση σχαθμεύσεως την ώρα που προσπερνάται ...... 50
2.4Έξοδθ5 οχήμαχος από χώρο πρατηρίου καυσίμων.......................................... 51
2.5 Πρόσκρουση σε κανονικά σταθμευμένο όχημα ............................................ 52
2.5.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού του προσκρούσαντος οχήματος .. 52
2.5.2 Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού του σταθμευμένου οχήματος .... 54
2.5.3 Προέχουσα υπαιτιότητα του οδηγού του σταθμευμένου οχήματος ....... 55
2.5.4 Προέχουσα υπαιτιότητα του οδηγού του προσκρούσαντος οχήματος ... 56
2.5.5 Κατανομή υπαιτιότητας σε ίσο ποσοστό ................................................ 59
2.6 Ακινητοποίηση οχήματος από προηγούμενο ατύχημα .................................... 60
2.7 Προσωρινή στάθμευση οχήμαχος προ φωτεινής σημαχοδοχήσεως ................ 60
2.8 Επιβράδυνση οχήμαχος για στροφή προς τα αριστερά.................................... 61
2.8.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του ακολουθούντος οδηγού ........................ 62
2.8.2 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας ........................................................ 64
2.9 Επιβράδυνση οχήμαχος για στροφή προς τα δεξιά.......................................... 65
2.10 Τροχοπέδηση ή αιφνιδιαστική μείωση ταχύτητας οχήματος
για πραγματοποίηση αναστροφής.................................................................. 67
2.11 Τροχοπέδηση οχήματος για την επιβίβαση ή αποβίβαση επιβάτη ................ 67
2.12 Τροχοπέδηση ή αιφνιδιαστική μείωση ταχύτητας οχήματος
λόγω εμφανίσεως πεζού ................................................................................ 68
2.13 Τροχοπέδηση ή αιφνιδιαστική μείωση ταχύτητας οχήματος
λόγω εμφανίσεω5 ζώου ................................................................................. 68
2.14 Τροχοπέδηση ή αιφνιδιαστική μείωση ταχύτητας οχήματος
xcopis σοβαρό λόγο ....................................................................................... 69
2.15 Το προπορευόμενο όχημα κινείται αργά ....................................................... 69
2.16 Πολλαπλή πρόσκρουση ................................................................................ 70
2.16.1 Τα προπορευόμενα οχήματα είναι προσωρινώς σταθμευμένα ............... 70
2.16.2 Τα προπορευόμενα οχήματα μειώνουν ταχύτητα .................................. 71
2.16.3 Διαδοχικές συγκρούσεις εν κινήσει οχημάτων ...................................... 71
2.17 Οδηγός ωθεί το όχημα του καθέτου με κατεύθυνση το άκρο
του αντιθέτου ρεύματο5 πορεία.................................................................... 73
2.18 Αλλαγή λωρίδα$ κυκλοφορία οχήματο5 λόγω στενότητα$
του οδοστρώματος, ατυχήματος ή εξ άλλου λόγου...................................... 73
2.18.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα οδηγού επιχειρήσαντος αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας προς τα αριστερά............................................................. 74
2.18.2 Αποκλειστική υπαιτιότητα οδηγού επιχειρήσαντος αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας προς τα δεξιά .................................................................. 78
2.18.3 Αποκλειστική υπαιτιότητα του ακολουθούντος οδηγού ........................ 78
2.18.4 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας ........................................................ 79
2.19 Προσπέρασμα οχήματος καθ' υπέρβασιν ins συνεχούς διπλής διαχωριστική$ γραμμή$ των αντιθέτων ρευμάτων κυκλοφορία ................. 81
2.19.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού που υπερβαίνει τη συνεχή
διπλή διαχωριστική γραμμή ................................................................. 81
2.19.2 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας ........................................................ 82
2.20 Προσπέρασμα χωρίς επαναφορά του οχήματο5 πλησίον του άκρου
δεξιού του οδοστρώματος ............................................................................. 83
2.21 Προσπέρασμα οχήματος σε λωρίδα κυκλοφορία που δεν είναι ελεύθερη
σε ικανή απόσταση......................................................................................... 84
2.22 Απαγόρευση προσπεράσματος ...................................................................... 85
2.23 Υπερβολική ταχύτητα του εκτελούνε προσπέρασμα οδηγού .................... 85
2.24 Προσπέρασμα οχήματος εξ αριστερών.......................................................... 86
2.24.1 Μη έγκαιρη ενεργοποίηση του δείκτη αλλαγής πορείας........................ 86
2.24.2 Μη ενεργοποίηση του δείκτη αλλαγής πορείας..................................... 86
2.24.2.1 Το όχημα που προσπερνάται εξέρχεται και αυτό από τη λωρίδα του
για τον ίδιο σκοπό ................................................................................ 87
2.24.2.2 Το όχημα που προσπερνάται δεν κινείται στο άκρο δεξιό
του οδοστρώματος ............................................................................... 87
2.24.2.3 Το όχημα που προσπερνάται αυξάνει την ταχύτητα του ........................ 87
2.24.2.4 Ανεπαρκής πλευρική απόσταση ασφάλειας του ενεργούντος προσπέρασμα οχήματος ....................................................................... 87
2.25 Προσπέρασμα οχήματος εκ δεξιών................................................................ 90
2.25.1 Το όχημα που προσπερνάται επιχειρεί αριστερή στροφή....................... 90
2.25.2 Το όχημα που προσπερνάται επιχειρεί δεξιά στροφή ............................ 90
2.25.2.1 Ο επιχειρών δεξιά στροφή οδηγοί κινείται προηγουμένου
npos τα αριστερά .................................................................................. 90
2.25.2.2 Παράλειψη προηγουμένη χρήσεως των ηχητικών οργάνων
του προτιθεμένου να ενεργήσει προσπέρασμα οδηγού ........................ 91
3. ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ.................................................................................... 92
3.1 Ομαλή αντίθετη κυκλοφορία ........................................................................... 92
3.2 Υπέρβαση εμποδίων ........................................................................................ 92
3.2.1 Ο οδηγοί του οχήματος της αντίθετης κυκλοφορία δεν κινείται
στο άκρο δεξιό του οδοστρώματο5 ....................................................... 92
3.2.2 Ο οδηγό* του οχήματος της αντίθετης κυκλοφορίας εγκαίρως δύναται
να αντιληφθεί το άλλο όχημα............................................................... 93
3.2.3 Οδόστρωμα στενεμένο προσωρινά» ................................................... 93
3.2.4 Οδόστρωμα στενεμένο από την ύπαρξη χιονιού ................................... 94
3.2.5 Οδόστρωμα στενεμένο και στις δύο πλευρές ........................................ 94
3.2.5.1 Συνευθύνη του εμποδίου κυκλοφορίας ................................................ 94
3.2.6 Στενά μέρη............................................................................................ 94
3.2.6.1 Δυνατή η αντίθετη κυκλοφορία ............................................................ 94
3.2.6.2 Κυκλοφορία σε οδόστρωμα το πλάτος του οποίου επιτρέπει κίνηση
σε ένα μόνο όχημα ............................................................................... 95
3.3 Κίνηση όχι στο άκρο δεξιό του οδοστρώματο5 ............................................... 95
3.3.1 Κίνηση εξ ολοκλήρου στο αντίθετο ρεύμα πορείας ............................... 95
3.3.1.1 Ατύχημα σε στροφή .............................................................................. 95
3.3.1.2 Ατύχημα επί ευθείας διαδρομής............................................................ 95
3.3.2 Το όχημα κινείται πέραν ms διαχωριστική* γραμμή* των αντιθέτων ρευμάτων κυκλοφορία*........................................................................ 96
3.3.2.1 Ατύχημα σε στροφή .............................................................................. 96
3.3.3 Αμφότερα τα οχήματα κινούνται στο μέσο του οδοστρώματος.............. 97
3.4 Εκτέλεση προσπέρασμα^ .............................................................................. 98
3.4.1 Το αντιθέτω* ερχόμενο όχημα δεν κινείται στο άκρο δεξιό
του οδοστρώματος................................................................................ 99
3.4.2 Αμφότερα τα οχήματα βρίσκονται σε φάση εκτελέσεως προσπεράσματος .. 100
3.5 Σύγκρουση μεταξύ οχήματος επιχειρούνε αριστερή στροφή και άλλου
επί ευθείας κινουμένου .................................................................................... 101
3.5.1 Ρύθμιση κυκλοφορία από φωτεινό σηματοδότη .................................. 104
3.5.1.1 Ο ευθέως κινούμενος οδηγός έχει πράσινο φωτεινό σηματοδότη ......... 104
3.5.1.2 Ο ευθέως κινούμενος οδηγός έχει κίτρινο / ερυθρό σηματοδότη.......... 104
3.5.1.2.1 Λείπει το βέλος αλλαγής κατευθύνσεως προς τα αριστερά ........................ 104
3.5.1.2.2 To βέλος αλλαγής κατευθύνσεως προς τα αριστερά δείχνει
πράσινο σήμα ........................................................................................ 104
3.5.1.2.3 To βέλος αλλαγής κατευθύνσεω5 προς τα αριστερά δείχνει
ερυθρό σήμα ......................................................................................... 104
3.5.2 Ο επιχειρών αλλαγή κατευθύνσεως προς τα αριστερά οδηγός τροχοπεδεί πριν από οδικό κόμβο λόγω κυκλοφορίας πεζών............... 105
3.5.3 Ο επιθυμών αλλαγή κατευθύνσεως προς τα αριστερά οδηγός κινείται
ήδη πολύ αριστερά πριν από τέτοια αλλαγή ......................................... 105
3.5.4 Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας του επί ευθείας κινουμένου οδηγού .... 105
3.5.4.1 Υπέρβαση μέχρι 30% ........................................................................... 106
3.5.4.2 Υπέρβαση σε ποσοστό 30%-50% ......................................................... 107
3.5.4.3 Υπέρβαση σε ποσοστό 50%-100% ....................................................... 107
3.5.5 Το ευθέως κινούμενο όχημα δεν χρησιμοποιεί φώτα ............................ 107
3.5.6 Παραπλανητικός τρόπος οδηγήσεως του ευθέως κινουμένου οδηγού .. 108
3.5.7 Στροφή προς τα αριστερά παρά την απαγορευτική πινακίδα ................. 108
3.5.8 Σύγκρουση οχημάτων μετά από υπέρβαση της διπλής διαχωριστικής γραμμής................................................................................................ 108
3.6 Εκτροπή οχήματος στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και σύγκρουση
με άλλο όχημα ................................................................................................. 109
3.6.1 Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού του εκτραπέντος οχήματος........ 110
3.6.1.1 Εκτροπή οχήματος λόγω ανεπίτρεπτης και ιδία υπερβολικής ταχύτητας .. 110
3.6.1.2 Εκτροπή οχήματος λόγω υπερβολικής ταχύτητας και ολισθηρότητας
του οδοστρώματος ............................................................................... 110
3.6.1.3 Εκτροπή οχήματος λόγω υπερβολικής ταχύτητας σε κλειστή στροφή
και σε κατωφερές οδόστρωμα .............................................................. 111
3.6.1.4 Εκτροπή οχήματος λόγω ανεπίτρεπτης ταχύτητας παρά την ύπαρξη στροφής και ολισθηρού οδοστρώματος................................................ 111
3.6.1.5 Εκτροπή οχήματος λόγω ανεπίτρεπτης ταχύτητας σε κατωφερές και ολισθηρό οδόστρωμα με στροφή ......................................................... 112
3.6.1.6 Εκτροπή οχήματος λόγω ανεπίτρεπτης ταχύτητας από οδηγό
τελούντα υπό την επίδραση μέθης........................................................ 112
3.6.1.7 Εκτροπή οχήματος λόγω αδέξιας οδηγήσεως........................................ 113
3.6.1.8 Εκτροπή οχήματος προς αποφυγή αιφνιδίως εμφανισθέντος σκυλιού ... 113
3.6.1.9 Σύγκρουση με όχημα σταθμευμένο και αναμένον ελευθέρωση
του αντιθέτου ρεύματο5 για να στρίψει αριστερά .................................. 114
3.6.1.10 Σύγκρουση με αποκολληθέν ή αποσπασθέν τμήμα οχήματος$............... 114
3.6.1.11 Εκτροπή οχήματος χωρίς σύγκρουση με άλλο όχημα ........................... 115
3.6.2 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας ........................................................ 115
4. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΑΣΗ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗΣ, ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΙΑΣ Κ.ΛΠ................. 117
4.1 Αναστροφή οχήμαχο5....................................................................................... 117
4.2 Οπισθοπορία οχήματο5 .................................................................................... 120
4.2.1 Σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας................................. 120
4.2.2 Σε οδό μονής κατευθύνσεως................................................................. 120
4.2.3 Για την εκτέλεση παρκαρίσματο5........................................................... 121
4.2.4 Για την έξοδο από ακίνητο .................................................................... 121
4.2.5 Συνεπεία παραμελήσεως των όρων ασφαλείας ..................................... 121
5. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΧΩΡΟ ΣΤΑΘΜΕΥΣΕΩΣ .............................................................. 122
5.1 Ατυχήματα μέσα σε χώρο σταθμεύσεως ή σε άλλη ανάλογη επιφάνεια ........ 122
5.2 Ατυχήματα κατά την έξοδο οχήματος από χώρο σταθμεύσεως ...................... 122
6. ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΑΠΡΟΣΕΚΤΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΘΥΡΑΣ
ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ................................................................................................. 123
7. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΚΑΛΟΥΜΕΝΑ ΑΠΟ ΠΙΠΤΟΝΤΑΉ ΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΑ ΜΕΡΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΦΟΡΤΙΟΥ ..................................................................................... 126
8. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΚΑΛΟΥΜΕΝΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΡΥΠΑΝΣΕΩΣ
ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΠΡΟΠΟΡΕΥΟΜΕΝΟ ΟΧΗΜΑ .................................. 128
9. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΚΑΛΟΥΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΚΣΦΕΝΔΟΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΛΙΘΟΥΣ
ΑΠΟ ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΟ ΟΧΗΜΑ Ή ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΕΩΣ ΤΟΥ ............................. 131
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'
Ατυχήματα μεταξύ οχήματος και σιδηροδρομικού συρμού
1. ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝΗ ΜΕ ΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΗΧΟΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ................................................................................................ 133
2. ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝΗ ΑΠΟ ΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΑ ΗΧΟΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ........................................................................ 134
3. ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝΗ ΜΕ ΚΙΝΗΤΑ ΦΡΑΓΜΑΤΑ ...................... 135
4. ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗ ΦΥΛΑΣΣΟΜΕΝΗ ΑΠΟ ΦΥΛΑΚΑ .......................................... 135
5. ΑΦΥΛΑΚΤΗ ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗ .......................................................................... 136
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ'
Ατυχήματα μεταξύ οχήματος και τροχιόδρομου
1. ΔΙΑΣΤΑΥΡΟΥΜΕΝΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ..................................................................... 139
1.1 Ρύθμιση της κυκλοφορία μέσω φωτεινής σηματοδοτήσεως .......................... 139
1.2 Ρύθμιση της κυκλοφορίας βάσει πινακίδων προτεραιότητας .......................... 139
2. ΟΜΟΡΡΟΠΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ................................................................................. 140
2.1 Το όχημα ίσταται στις γραμμές ......................................................................... 140
2.2 Το όχημα σταματά πριν από σηματοδότη, διάβαση πεζών κ.λπ ..................... 140
2.3 Το όχημα παρκάρει στο πεδίο των γραμμών τροχιόδρομου .......................... 141
2.4 Ανεπαρκής πλευρική απόσταση ασφάλεια στη ρέουσα κυκλοφορία............ 141
3. ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ.................................................................................... 141
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ'
Ατυχήματα μεταξύ οχήματος και ποδηλάτου
1. ΔΙΑΣΤΑΥΡΟΥΜΕΝΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ..................................................................... 143
1.1 Ρύθμιση της κυκλοφορία μέσω φωτεινής σηματοδοτήσεως.......................... 143
1.2 Ρύθμιση της κυκλοφορίας Βάσει πινακίδων προτεραιότητα5 .......................... 143
1.2.1 Προτεραιότητα του οχήματος................................................................ 143
1.2.2 Διαγνωστή από τον οδηγό του οχήματος παραβίαση
της προτεραιότητάς του......................................................................... 143
1.2.3 Αυξημένη ταχύτητα του οχήματος ........................................................ 144
1.2.4 Προτεραιότητα του ποδηλάτου ............................................................. 145
1.2.5 Παραβίαση από τον ποδηλάτη της πινακίδας STOP ............................... 145
1.3 Προτεραιότητα του εξ δεξιών ερχομένου ........................................................ 145
1.3.1 Το όχημα έρχεται εκ δεξιών .................................................................. 145
1.3.2 Το ποδήλατο έρχεται εκ δεξιών............................................................. 145
1.4 Ποδήλατο κινείται μέσω διαβάσεω5 πεζών ..................................................... 146
1.5 Ποδήλατο εισέρχεται στο οδόστρωμα από πεζοδρόμιο .................................. 146
1.6 Ποδήλατο εξέρχεται από παρόδια ιδιοκτησία.................................................. 147
1.7 Όχημα εξέρχεται από παρόδια ιδιοκτησία ....................................................... 147
2. ΟΜΟΡΡΟΠΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ................................................................................. 147
2.1 Ευθέως κινούμενο ποδήλατο........................................................................... 147
2.1.1 Ανεπαρκής πλευρική απόσταση ασφαλείας του ενεργούντος προσπέρασμα οχήματος........................................................................ 148
2.1.2 Μετακίνηση ποδηλάτου στο οδόστρωμα .............................................. 149
2.1.3 Αλλαγή κατευθύνσεως του οχήματος προς τα δεξιά ............................. 149
2.1.4 Άνοιγμα θύρας από εν στάσει όχημα .................................................... 149
2.2 Αλλαγή κατευθύνσεως του ποδηλάτου προς χα αριστερά
ενώ προσπερνάται από όχημα ......................................................................... 149
3. ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ.................................................................................... 150
3.1 Ποδήλατο επιχειρούν αλλαγή κατευθύνσεις προς τα αριστερά .................... 150
3.2 Όχημα επιχειρούν αλλαγή κατευθύνσεως προς τα αριστερά .......................... 151
3.3 Ώθηση του ποδηλάτου.................................................................................... 151
3.4 Είσοδος στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορία...................................................... 151
3.5 Ατύχημα χωρίς άμεση σύγκρουση με άλλο όχημα ......................................... 152
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε'
Ατυχήματα μεταξύ οχήματος και ζώου
1. ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΚΟΤΑ........................................................................................... 153
2. ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΣΚΥΛΙ .......................................................................................... 153
3. ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΙΠΠΟ ........................................................................................... 154
3.1 Ίππος με ιππέα.................................................................................................. 154
3.2 Ελευθέρως περιφερόμενος ίππος .................................................................... 156
4. ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΒΟΔΙ ........................................................................................... 157
4.1 Βόδι που ξέφυγε από κοπάδι........................................................................... 157
4.2 Βόδι που απομακρύνθηκε από Βοσκοτόπι ...................................................... 157
4.3 Ελευθέρα^ περιφερόμενη αγελάδα ................................................................. 158
5. ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΠΟΙΜΝΙΟ ΠΡΟΒΑΤΩΝ ................................................................. 158
ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ'
Ατυχήματα μεταξύ ποδηλάτη και πεζού
1. ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΧΙΖΕΙ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ......................................................................... 163
2. ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΧΙΖΕΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟ ............................................................... 164
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ'
Ατυχήματα μεταξύ οχήματος και πεζού
1. ΠΕΖΟΣ ΒΑΔΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΣΤΟ ΑΚΡΟ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ... 165
2. ΠΕΖΟΣ ΒΑΔΙΖΕΙ ΣΤΟ ΕΡΕΙΣΜΑ ............................................................................ 166
3. ΠΕΖΟΣ ΒΑΔΙΖΕΙ Ή ΙΣΤΑΤΑΙ ΣΤΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ................................................... 168
4. ΠΕΖΟΣ ΒΑΔΙΖΕΙ Ή ΙΣΤΑΤΑΙ ΣΤΗ ΝΗΣΙΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ......................................... 169
5. ΠΕΖΟΣ ΑΠΟΒΙΒΑΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ Ή ΑΛΛΟ ΟΧΗΜΑ .............................. 169
6. ΠΕΖΟΙ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ................... 172
7. ΠΕΖΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΘΥΡΑΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ........ 173
8. ΠΕΖΟΣ ΠΑΡΑΣΥΡΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΙΑΣ ............................ 174
9. ΠΕΖΟΣ ΤΕΛΩΝ ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΜΕΘΗΣ ...................................................... 174
10. ΟΙ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΙ ΠΕΖΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΗΛΙΚΟΙ .................................................. 176
11. ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΧΙΖΕΙ ΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΕΝΤΟΣ ΔΙΑΒΑΣΕΩΣ ΠΕΖΩΝ ...................... 178
11.1 Με πράσινο σήμα για τους πεζούς................................................................. 178
11.2 Με ερυθρό σήμα για τους πεζούς.................................................................. 179
11.2.1 Αποκλειστική αμέλεια του πεζού......................................................... 179
11.2.2 Συρρέουσα αμέλεια του πεζού και του οδηγού................................... 180
11.3 Σηματοδοτούμενη διάβαση πεζών η οποία δεν λειτουργεί προσωρινά^ ..... 181
11.4 Διάβαση μη σηματοδοτούμενη ...................................................................... 182
11.4.1 Αποκλειστική αμέλεια του οδηγού...................................................... 182
11.4.2 Συρρέουσα αμέλεια του οδηγού και του πεζού................................... 183
12. ΠΕΖΟΣ ΔΙΑΣΧΙΖΕΙ ΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΕΚΤΟΣ ΔΙΑΒΑΣΕΩΣ ΠΕΖΩΝ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΗΣΉ ΜΗ .......................................................................... 183
12.1 Το όχημα βρίσκεται σε μικρή από τον πεζό απόσταση.................................. 183
12.2 Ο πεζος έχει ξεκινήσει και βρίσκεται ακόμη πριν από το μέσο
του οδοστρώματος ......................................................................................... 184
12.3 Ο πεζ05 έχει ήδη περάσει το μέσο του οδοστρώματος ................................. 184
12.3.1 Το όχημα έρχεται εκ δεξιών ................................................................ 184
12.3.2 Το όχημα έρχεται εξ αριστερών........................................................... 184
12.4 Ο πεζός έχει σχεδόν φθάσει στην άλλη πλευρά ίου οδοστρώματος............ 184
12.5 Ο πεζός ίσταται στο οδόστρωμα .................................................................... 185
12.6 Ο πεζός επιχειρεί οπισθοπορία επί του οδοστρώματος ................................ 185
12.7 Ο πεζός τελεί υπό την επίδραση μέθης ......................................................... 185
12.8 Υπερβολική ταχύτητα του οχήματος.............................................................. 185
12.9 Ατύχημα εγγύς στάσεως μέσων μαζικής μεταφοράς ..................................... 185
12.9.1 Ο πεζός απομακρύνεται από τη στάση................................................. 185
12.9.2 Ο πεζός σπεύδει προς τη στάση .......................................................... 186
12.10 Κατανομή ποσοστών υπαιτιότητας............................................................... 186
12.10.1 Αποκλειστική αμέλεια του οδηγού...................................................... 186
12.10.2 Συρρέουσα αμέλεια του οδηγού και του πεζού................................... 187
12.10.2.1 Προέχουσα αμέλεια του οδηγού....................................................... 188
12.10.2.1.1 Αμέλεια του οδηγού σε ποσοστό 80% και του πεζού σε ποσοστό 20% ... 188
12.10.2.1.2 Αμέλεια του οδηγού σε ποσοστό 70% και του πεζού σε ποσοστό 30% ... 188
12.10.2.1.3 Αμέλεια του οδηγού σε ποσοστό 60% και του πεζού σε ποσοστό 40% ... 188
12.10.2.1.4 Ίση υπαιτιότητα του οδηγού και του πεζού (50%-50%).......................... 189
12.10.2.2 Προέχουσα αμέλεια του πεζού ........................................................... 189
12.10.2.2.1 Αμέλεια του πεζού σε ποσοστό 80% και του οδηγού σε ποσοστό 20% ... 189
12.10.2.2.2 Αμέλεια του πεζού σε ποσοστό 70% και του οδηγού σε ποσοστό 30% ... 189
12.10.2.2.3 Αμέλεια του πεζού σε ποσοστό 60% και του οδηγού σε ποσοστό 40% ... 189
13. ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΚΥΡΙΩΣ
ΜΕ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΗ ΔΙΑΒΑΣΗ ΠΕΖΩΝ .................................................... 190
13.1 Διάβαση που βρίσκεται σε μικρή απόσταση από το σημείο
του ατυχήματος .............................................................................................. 191
13.2 Διάβαση που βρίσκεται σε απόσταση από 7,80 μ. μέχρι 11,50 μ.
από το σημείο του ατυχήματος ...................................................................... 191
13.3 Διάβαση που βρίσκεται σε απόσταση 30 μ. και περισσότερο
από το σημείο του ατυχήματος ...................................................................... 193
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Η'
Ατυχήματα μεταξύ σιδηροδρομικού συρμού και πεζού

Πρόλογος
Στίς υποθέσει των αυτοκινητικών ατυχημάτων ένα από τα κύρια ζητήματα, με τα οποία καλείται να ασχοληθεί το επιλαμβανόμενο δικαστήριο, αναφέρεται στις συνθήκες του ατυχήματος και το αρρήκτου με αυτές συνδεόμενο ζήτημα ins ευθύνης των άμεσα εμ¬πλεκομένων προσώπων, ήτοι του οδηγού ή των οδηγών, αν είναι περισσότερα τα εμ¬πλεκόμενα οχήματα, και του πεζού, που συνήθως είναι και το θύμα. Εφόσον η ευθύνη -συνήθως του οδηγού- κινείται στο υποκειμενικό πεδίο και επομένου απαιτείται υπαι¬τιότητα, επιβάλλεται να διευκρινισθεί, αν ο δράστης –συνήθως ο οδηγός- βαρύνεται με αποκλειστική αμέλεια ή με συντρέχουσα αμέλεια, γιατί ένα μέρος της ευθύνης Βα-ρύνει τον πεζό. Το επιλαμβανόμενο δικαστήριο καλείται να καθορίσει, αν συντρέχει πε¬ρίπτωση αποκλειστικής ευθύνης κάποιου εμπλεκομένου προσώπου ή μήπως η ευθύνη Βαρύνει όλους τους εμπλεκόμενοι, οπότε πρέπει να καθορισθούν τα ποσοστά ευθύνης.
Ο καθορισμός του ποσοστού ευθύνης έχει ιδιαίτερη σημασία. Τούτο γιατί σε πρώτη φάση, εφόσον προβληθεί σχετικός ισχυρισμός (συνήθως από τον Α.Κ. 300), επηρεάζει άμεσα το ύψος της αποζημιώσεις για την περιουσιακή ζημία και σε δεύτερη φάση λαμ¬βάνεται υπ' όψιν για τον καθορισμό του ύψους της χρηματικής ικανοποιήσεως για ηθική Βλάβη και ψυχική οδύνη (Α.Κ. 932), αφού κατά κανόνα στις δικαζόμενες υποθέσεις υπάρχει τέτοιο αγωγικό κονδύλιο.
Σκοπός του ανά χείρας βιβλίου είναι να ομαδοποιήσει με Βάση την πλούσια ελληνική κυρίου νομολογία, χαρακτηριστώ περιπτώσει αυτοκινητικών ατυχημάτων με αποκλειστική ή συρρέουσα ευθύνη ενός ή περισσοτέρων εμπλεκομένων προσώπων. Είναι αλήθεια, Βέβαια, ότι κάθε εμφανιζόμενη περίπτωση έχει τα δικά της χαρακτηρι-στικά. Παρ' όλ' αυτά όμως δεν θεωρείται ότι στερείται αξίας η παράθεση περιπτώσεων από τη νομολογία που μπορούν να χρησιμεύσουν ως «οιονεί οδηγό5» και για άλλες περιπτώσεις. Με τον τρόπο αυτό ελπίζεται ότι θα αποφευχθούν ακρότητες στον καθο¬ρισμό του ποσοστού υπαιτιότητας που οπωσδήποτε διαταράσσουν την ασφάλεια δι¬καίου και δημιουργούν στους δικαζόμενους σκέψεις όχι ορθής απονομής δικαιοσύνης.
Η σημασία του παραπάνω σκοπού ενισχύεται και για τον λόγο ότι τα ζητήματα που ανάγονται στον καθορισμό του ποσοστού της υπαιτιότητας καθαυτά, ως συνδεόμενα με την ουσία ins υποθέσεως, κατά την πάγια νομολογία του Αρείου Πάγου εκφεύγουν ίου αναιρετικού ελέγχου μέσω των αναιρετικών λόγων από τους αρ. 1 και 19 του άρθ. 559 του ΚΠολΔ. Βέβαια δεν αποκλείονται άλλοι συνάφεια αναιρετικοί λόγοι (π.χ. από τους αρ. 8, 11 και 20 του άρθ. 559 ΚΠολΔ). Έτσι αναδεικνύεται η σημασία του ορθού προσδιορισμού από το δικαστήριο της ουσίας του ποσοστού υπαιτιότητας των εμπλε¬κομένων σε συγκεκριμένο ατύχημα προσώπων. Στην κατεύθυνση αυτή στοχεύει η συμ¬βολή που προσφέρεται μέσω του ανά χείρας πονήματος.
Επισημαίνεται ότι η πληθώρα των περιπτώσεων δημιουργεί την ανάγκη για την πα¬ράθεση ενός αναλυτικού πίνακα περιεχομένων, μέσω του οποίου ο ενδιαφερόμενος αναγνώστης, χωρίς να χρειάζεται να προσφύγει σε αλφαβητικό ευρετήριο, είναι σε θέση να αποκομίσει μια λεπτομερή εικόνα των αναπτυσσομένων θεμάτων και μέσω αυτής να διευκολυνθεί στην αναζήτηση της περιπτώσεως που τον απασχολεί.
Τελειώνοντας το προλογικό αυτό σημείωμα θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Μύρωνα Ρωμανό, την κ. Μαίρη Τσιβεριώτου-Ρωμανού, ns συνεργάτριες των ανωτέρω και εξ αυτών ιδιαιτέρως την κ. Μπέττυ Καγιά για us άψογες προσπαθεί που κατέβαλαν για την με κάθε επιμέλεια καλαίσθητη εκτύπωση του παρόντος βιβλίου.
Αθήνα, Μάιος 2011 Αθαν. Γ. Κρητικός







Τελευταία ενημέρωση: Σάββατο, 20 Ιανουάριος 2018 16:59

Το βιβλιοπωλείο μας  σας προμηθεύει με βιβλία των εκδόσεων Τσίμος, Αντ. Σάκκουλα, Π.Ν. Σάκκουλα Δίκαιο και Οικονομία και άλλων μεμονωμένων εκδοτών.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

Πειθαρχική Δικονομία. (Με ένθετο μετά το ν.2013)
Πειθαρχική Δικονομία. (Με ένθετο μετά το ν.2013)
€70.00
Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος .Ανάλυση-Ερμηνεία
Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος .Ανάλυση-Ερμηνεία
€60.00
Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος + cd-rom
Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος + cd-rom
€69.00
Εθνικό Κτηματολόγιο + CD-ROM
Εθνικό Κτηματολόγιο + CD-ROM
€69.00

ΕΟΡΤΟΛΟΓΙΟ

Σάββατο
20
Ιανουαρίου
Ανατ.: 07.50
Δύση: 17.27
Σελήνη
4 ημερών
842
Πεθαίνει ο τελευταίος εικονομάχος αυτοκράτορας Θεόφιλος.
1782
Θάνατος στην Πάτρα του νεομάρτυρα Ζαχαρία από την Άρτα.
1827
Ο Γ. Καραϊσκάκης επιτίθεται νύκτα κατά τουρκικού στρατοπέδου στην Βελίτσα.
Τούρκοι πολιορκούν την εκκλησία της Λαμπρινής Ρεθύμνου και σφάζουν όλους τους χριστιανούς.
1854
Επαναστατικά σώματα επιτίθενται και απελευθερώνουν το Πέτα.

ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ




Τα βιβλία με *  είναι ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ